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    《國家綜合立體交通網規劃綱要》專題宣傳

    發布時間:2021/3/10 瀏覽次數:

    近期,中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》),《規劃綱要》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神,構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網,加快建設交通強國,為全面建設社會主義現代化國家當好先行。

    《規劃綱要》規劃期為2021至2035年,遠景展望到本世紀中葉。2021年至2035年為發展的第一階段,在這一階段,我國交通網絡基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網,實現在全國范圍內“123出行交通圈”,在全球范圍內的“123快貨物流圈”。2036年到本世紀中葉為發展的第二階段,在這一階段,我國將全面建成現代化高質量國家綜合立體交通網,擁有世界一流的交通基礎設施體系,實現“人享其行、物優其流”。

    目前,我國交通運輸基礎設施網絡已基本形成,在運輸服務能力、水平都有大幅提升,科技創新成效顯著,在交通運輸建設、對外開放等方面都取得了顯著成就。但是,全面建成立體交通運輸網絡,我國仍然存在著不足,例如:互聯互通和網絡韌性方面有待增強、現代物流體系有待完善、全產業鏈支撐能有仍需提升、重點領域關鍵環節改革任務艱巨,F階段機遇和挑戰并存,必須更加注重創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。

    隨著經濟的日益發展,我國的運輸需求也越來越高,要想更好地滿足我國在旅客出行、社會貨運等方面的需求,作為交通運輸業特別是民航業的工作人員,在工作中應當做到服務大局、服務人民;相關企業應當立足國情,改革開放;相關部門應當做到優化結構、統籌融合;生產運行應當做到創新智慧、安全綠色,通過我國運輸行業的共同努力,加快建成交通強國。

    現代化高質量國家綜合立體交通網的建設,最主要的就是要優化國家綜合立體交通布局,鏈接全國所有縣級以上行政區、邊界口岸、國防設施、主要景區等。到2035年,實體線網總規模合計70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。在民航運輸方面,我國將建成400個左右民用航空機場,形成國家航路網,與鐵路、公路、水運、快遞共同構建完善國家綜合立體交通網。與此同時,建設多層次一體化國家綜合交通樞紐系統,以國際性綜合交通樞紐集群為中心,建設20個左右國際性綜合交通樞紐城市、80個左右全國性綜合交通樞紐城市,并建成一批國際性樞紐站、全國性樞紐站。在完善面向全球的運輸網絡過程中,要發展多元化國際運輸通道,強化國際航運中心輻射能力,建設四通八達、覆蓋全球的空中客貨運輸網絡,建成覆蓋五洲、連通全球、互利共贏、協同高效的國際干線交通網。

    國家綜合立體交通網的建立,更需要推進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網的融合發展;同時做到重點區域交通運輸統籌發展,東部、中部、西部和東北地區交通運輸協調發展,以及城市群內部交通運輸、都市圈交通運輸、城鄉交通一體化發展,推進交通業與郵政快遞、現代物流、裝備制造以及旅游等相關產業共同發展。

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