6月12日運行保障部在調度中心的統一指揮下進行了電源車故障應急處置演練,值班一號王起、石繼彬副總經理現場觀摩指導了演練。
演練情節設置為:某公司飛機在本場過站時APU發電機突然發生故障,需要機場提供地面電源。電源車啟動后出現欠壓,不能供電,于是轉用廊橋電源,廊橋電源啟動后出現單相過熱,亦不能供電,相關部門立即協調、聯系軍方,利用軍方電源車為飛機正常供電。 通過演練,使機務、特車人員熟悉了電源車故障時的處置流程,二是通過演練使軍、民航學習了對方電源車的操作、使用方法。三是提高了與相關部門及軍方的溝通協調能力。 公司領導在講評中指出,針對演練過程中發現的廊橋電源系統故障、應急特情預案的補充完善以及與軍方電源車的反應時間的溝通、協調機制,運行保障部要充分利用風險管理的方法立即制定處置方案,及時修訂工作流程并加入進維修單位的程序手冊,確保安全措施的落實。
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