為確保跑道的磨阻性能符合規章要求，保障航班安全運行，5月28日至30日，運行保障部場務隊利用夜間航班結束時間，發揚團結協作、極端負責、精益求精的工匠精神，加班加點，連續奮戰，圓滿完成航后跑道除膠工作。

    隨著飛機降落架次的日益增加，在跑道兩端著陸帶形成了大面積“膠黑”，隨著膠黑的日漸積累，將大大降低跑道的磨阻性能，亦即不能為飛機著陸、起飛時提供必須的摩擦力，對航班的安全運行帶來隱患，嚴重時將導致飛機滑、偏出跑道事故。

    此次除膠作業分為兩個區域：跑道09方向，P-2-38至P-2-61（由西端向東，中心線兩側各兩塊水泥板塊，寬度約為16米，長度約為600米），除膠作業面積達9600平方米；跑道27方向，P-3-70至P-3-74（由東端向西，中心線兩側各兩塊水泥板塊，寬度約為16米，長度約為150米），除膠作業面積達2400平方米�？偝�膠作業面積達12000平方米。

    除膠工作完成后，大大改善了跑道的磨阻性能，道面摩擦系數達到0.7，完全滿足《民用機場飛行區技術標準》相關要求，為航班安全運行提供有力的保障。